Comment résoudre le problème entre le matériau élevé nickel et l'électrolyte de batterie au lithium-ion?

Ces problèmes résultant de la combinaison de matériaux et d'électrolytes élevés sont plus complexes à résoudre et ont des seuils techniques élevés. Si l'entreprise n'a pas suffisamment de force de recherche et de développement, il est difficile de faire un bon travail pour faire correspondre les produits d'électrolyte avec des matériaux nickel élevés.

1, électrolyte de type d'énergie spécifique élevé

La poursuite d'une énergie spécifique élevée est la plus grande direction de recherche des batteries lithium-ion à l'heure actuelle, en particulier lorsque les appareils mobiles occupent une proportion croissante dans la vie des gens, la durée de vie de la batterie est devenue la performance la plus critique de la batterie.

Le développement futur de batteries de densité à haute énergie est forcément à être une électrode positive à haute tension et une électrode négative en silicium. Cependant, en raison de son effet de gonflement, il ne peut pas être appliqué. Ces dernières années, la direction de la recherche a changé pour l'électrode négative en carbone de silicium, qui a une capacité de gramme relativement élevée et un changement de petit volume. Différents additifs formant des films ont des effets de cyclisme différents dans l'électrode négative en carbone en silicium.

2, électrolyte haute performance

À l'heure actuelle, les batteries électroniques commerciales au lithium sont difficiles à atteindre un débit continu à taux élevé, la principale raison est que la chaleur de l'oreille du poteau de batterie est grave, la résistance interne conduit à la température globale de la batterie est trop élevée, facile à se produire en aval thermique. Par conséquent, l'électrolyte est nécessaire pour empêcher la batterie de se réchauffer trop rapidement, tout en maintenant une conductivité élevée. Pour les batteries à haute puissance, la charge rapide est également une direction importante pour le développement des électrolytes.

Les batteries à haute puissance proposent non seulement les exigences pour les matériaux d'électrode tels que la diffusion de phase solide élevée, le chemin de migration de nano-ions courts, le contrôle de l'épaisseur et du compactage des électrodes, mais proposent également des exigences plus élevées pour les électrolytes: 1, les sels d'électrolyte de dissociation élevés; 2, composite de solvant - Viscosité inférieure; 3, Contrôle de l'interface - Impédance de la membrane inférieure.

3, électrolyte à haute température

La décomposition de l'électrolyte lui-même et la réaction latérale entre le matériau et le composant électrolyte peuvent facilement se produire à haute température. À basse température, l'électrolyte peut être salé et l'impédance du film SEI négatif augmente de façon exponentielle. L'électrolyte soi-disant à température large est destiné à donner à la batterie un environnement de travail plus large. La figure suivante montre le schéma de comparaison du point d'ébullition et le diagramme de comparaison de solidification de divers solvants.

4, électrolyte de sécurité

La sécurité de la batterie se reflète principalement dans la combustion et même l'explosion, tout d'abord, la batterie elle-même est inflammable, donc lorsque la batterie accusait, sur-décharge, court-circuit, lorsque l'aiguille extérieure, l'extrusion, lorsque la température extérieure est trop élevée, peut provoquer la sécurité les accidents. Par conséquent, le retardateur de flamme est l'une des principales directions de recherche de l'électrolyte sûr.

La fonction ignifuge est obtenue en ajoutant des additifs ignifuges à l'électrolyte conventionnel, en utilisant généralement des retardateurs de flamme de phosphore ou d'halogène, qui nécessitent des additifs ignifuges à un prix raisonnable sans compromettre les performances de l'électrolyte. De plus, l'utilisation de liquides ioniques à température ambiante comme électrolytes est entré dans le stade de recherche, ce qui éliminera complètement l'utilisation de solvants organiques inflammables dans les batteries. Le liquide ionique a les caractéristiques d'une pression de vapeur extrêmement faible, d'une bonne stabilité thermique / chimique, non inflammable, etc., ce qui améliorera considérablement la sécurité des batteries lithium-ion.

5, électrolyte de type circulation longue

En raison du recyclage actuel des batteries au lithium, en particulier du recyclage des batteries d'alimentation, il y a encore de grandes difficultés techniques, donc l'amélioration de la durée de vie de la batterie est un moyen d'atténuer cette situation.

Il existe deux principales idées de recherche de l'électrolyte de type de circulation long, l'une est la stabilité de l'électrolyte, y compris la stabilité thermique, la stabilité chimique et la stabilité de tension; La seconde est la stabilité d'autres matériaux, qui nécessite une formation de film stable pour les électrodes, pas d'oxydation pour les membranes et aucune corrosion pour les collectionneurs de liquide.