Analyse de la technologie de revêtement de batterie au lithium

Comme nous le savons tous, le substrat positif de la batterie de phosphate de fer au lithium est Le papier d'aluminium et le substrat négatif sont en papier cuivré, qui sont enduits et formés en rouleaux de feuille d'électrode positifs et rouleaux de feuille d'électrode négatifs pour l'étape suivante. La qualité de l'électrode a essentiellement déterminé certaines des performances de la batterie, et le revêtement du substrat est une partie très importante de l'ensemble du processus de fabrication de la batterie!

Méthode de revêtement du revêtement d'origine, développement d'extrusion au revêtement double face le plus avancé actuel, le tout pour améliorer la qualité et les performances du revêtement du film de pole, une certaine force économique domestique de l'unité, afin de produire des performances fiables de la batterie LifePO4 , Chem Ical coûte beaucoup d'argent pour introduire une machine à revêtement de films de poteau étranger coûteuse.

Le processus général de revêtement: le substrat de revêtement (feuille métallique) est libéré du dispositif de détention à la coiffure. La fin et le début du substrat sont joints dans une bande continue par le dispositif de dessin dans le dispositif de réglage de la tension et le dispositif de correction automatique, et après avoir réglé la tension et la position de la bande dans le dispositif de revêtement. La feuille de pole est enduite dans des sections de la coère en fonction de la quantité de revêtement prédéterminée et de la longueur vide. Lors du revêtement des deux côtés, le revêtement avant et la longueur vide sont automatiquement suivis pour le revêtement. La feuille de pôle humide enduit est envoyée au canal de séchage pour le séchage et la température de séchage est réglée en fonction de la vitesse du revêtement et de l'épaisseur du revêtement. La feuille de pole séchée est rembobin après réglage de la tension et correction automatique pour l'étape suivante.

Le revêtement de suspension en feuille polaire est relativement épais, la quantité de revêtement est grande et la charge de séchage est élevée. À l'heure actuelle, la technologie de séchage à l'impact de l'air chaud est couramment utilisée. Le substrat positif est le papier d'aluminium et les propriétés chimiques de la feuille d'aluminium sont très actives et facilement oxydées. Dans le processus de fabrication de la papier d'aluminium formera un film d'oxyde dense, empêchera l'oxydation supplémentaire de la feuille d'aluminium, car le film d'oxyde est mince et poreux, doux, avec une bonne adsorption, mais une température élevée et une humidité élevée peuvent détruire cette couche de film d'oxyde , accélérer la réaction d'oxydation. À l'heure actuelle, la plupart d'entre eux sont un revêtement unique, lorsque le premier côté est enduit, l'autre côté est complètement exposé à l'air chaud et que l'air chaud du revêtement (système d'huile) est sec à environ 130 ° C, tels Comme la teneur en eau de l'air chaud n'est pas contrôlée efficacement, ce qui augmentera l'oxydation de la feuille d'aluminium et affectera l'adhésion du matériau d'électrode positif avec le papier d'aluminium, et provoque même une chute.

Les États-Unis, les fabricants de mécanismes de revêtement japonais pour les performances de revêtement unique et les problèmes d'oxydation en aluminium, le développement de la technologie de revêtement double face, résolvent complètement le problème de l'oxydation du papier d'aluminium pendant le revêtement, mais le prix de la machine à revêtement double face est Les fabricants de batteries générales ne peuvent pas se permettre.