12V 12Ah Batterie de moto MF à chargée mouillée à charge humide

Batterie de la série Harley sans entretien En raison de ses avantages dans la structure, la consommation d'électrolyte est très petite, dans la durée de vie du besoin de base de compléter l'eau distillée. Il a également les caractéristiques de la résistance aux chocs, de la résistance à haute température, de la petite taille et de la petite auto-décharge. La durée de vie est généralement deux fois plus longue que celle de la batterie de moto ordinaire.

La harley de plomb-acide générale est composée de plaques positives et négatives, de cloison, de coquille, d'électrolyte et de pile de câblage, etc. La réaction chimique de la décharge consiste à s'appuyer sur une substance active de plaque positive (dioxyde de plomb et plomb) et une substance active de plaque négative (une plaque active (une plaque négative (une substance active à plaque négative ( plomb pur spongieux) sous l'action de l'électrolyte (solution diluée d'acide sulfurique). Le cadre de la grille de l'assiette est en alliage d'antimmonie au plomb de la batterie traditionnelle. Les batteries sans entretien sont en alliages de calcium, l'antimoine dans le premier et le calcium dans le second, et c'est la différence fondamentale entre les deux. Différents matériaux produiront des phénomènes différents: la batterie traditionnelle en cours d'utilisation se produira un phénomène de réduction du liquide, c'est parce que l'antimoine sur la grille polluera le plomb pur spongiforme sur la plaque négative, affaiblit la force électromotive arrière dans la batterie après pleine Charge, entraînant une décomposition excessive d'eau, un grand nombre d'oxygène et d'hydrogène respectivement à partir de l'échappement positif et négatif de la plaque, de sorte que l'électrolyte est réduit. Avec le calcium au lieu de l'antimoine, vous pouvez modifier la force électromotive arrière de la batterie de moto entièrement chargée, réduire le débit de surcharge, la vitesse de gazéification liquide est réduite, réduisant ainsi la perte d'électrolyte.

Comme la batterie sans entretien adopte le cadre de grille en alliage en plomb-calcium, la décomposition de l'eau générée lors de la charge est moindre, l'évaporation de l'eau est faible et la coque est scellée, la libération de gaz d'acide sulfurique est également moindre.